ガラコ塗らないほうがいい？失敗原因と対策法

ガラコ塗らないほうがいいのキーワードでの結論

結論から言うと、ガラコは正しく使えば大変優秀な商品です。

ただし、使い方を間違えると視界不良や油膜の原因となるため

「塗らないほうがいい」と言われることがあります。

この記事では、なぜそのような評判が生まれるのか、

そして失敗しない使い方を詳しく解説します。

ガラコを塗らないほうがいいと言われる5つの理由

1. 夜間の視界不良が発生する

夜間に視界が悪化したり、油膜が残ってしまったりするなど、

かえって運転の安全性を損なうリスクがあるというのが最も大きな問題です。

私も2年前の冬、初めてガラコを使った際に同じトラブルを経験しました。

対向車のライトが虹色に広がって見え、非常に危険を感じました。

後で分かったのですが、これは施工後の拭き取りが不十分だったことが原因でした。

2. 油膜のような跡が残る

かなりの汚れというか、塗りムラみたいな線がガラス全体に残ったままで

日光が反射し見づらい状況になりましたという実際の声があります。

これは特に新車への施工で起こりやすい現象です。

ガラス表面の汚れを完全に除去せずに施工すると、コーティング剤が均等に定着しないためです。

3. 撥水効果の持続期間が短い

通常のガラコは約3ヶ月程度で効果が薄れます。

頻繁に塗り直しが必要なため、手間とコストがかかります。

4. ワイパーの動きが悪くなる

撥水効果が強すぎると、ワイパーが滑りやすくなり、

正常に作動しなくなることがあります。特に低速時に顕著に現れます。

5. 施工の難しさ

雨が降る前や車を使用する直前に塗布すると、撥水層がきちんと形成されず、

視界不良や撥水ムラの原因になりますというように、

タイミングや手順を間違えやすいのも問題です。

ガラコのメリットとデメリット比較表

項目	メリット	デメリット
雨天時視界	水滴が綺麗に流れる	施工不良で視界悪化
安全性	晴天時は良好	夜間視界に問題
メンテナンス	洗車が楽になる	定期的な塗り直し必要
コスト	初期費用は安価	継続コストがかかる

正しいガラコの施工手順

事前準備

1. 天候確認: 雨の予報がない日を選ぶ
2. 時間確保: 最低2時間の作業時間を確保
3. 道具準備: マイクロファイバークロス、油膜取り剤

施工手順

ステップ1: ガラス面の洗浄

• 水洗いで表面の汚れを除去
• 油膜取り剤で徹底的にクリーニング
• 完全に乾燥させる（重要）

ステップ2: ガラコの塗布

• 少量ずつ薄く塗り広げる
• 縦・横の十字方向に塗布
• 塗りムラがないか確認

ステップ3: 仕上げ

• 規定時間（通常5-10分）待つ
• 湿らせたクロスで丁寧に拭き取り
• 最終確認を行う

実際に私がこの手順で施工したところ、

以前の失敗とは比べ物にならないほど綺麗に仕上がりました。

特に油膜取りを徹底したことで、夜間の視界問題も完全に解決しました。

ガラコを塗らないほうがいい人の特徴

以下に当てはまる方は、ガラコの使用を控えることをおすすめします：

• 夜間運転が多い方: 視界不良のリスクが高い
• メンテナンスが苦手な方: 定期的な手入れが必要
• 完璧主義の方: 施工の難しさでストレスを感じる可能性

逆に、雨天時の運転が多く、正しい施工ができる方にはおすすめです。

代替品との比較

プロ施工のガラスコーティング

ディーラーで撥水コーティングしてもらってます。

コーティングするのはフロントガラスだけですが、

ワイパーゴムの費用を含めて5,000円～7,000円くらいだったはず

メリット: 持続期間が長い、仕上がりが安定 デメリット: コストが高い、予約が必要

撥水ワイパー

メリット: 施工不要、確実な効果 デメリット: ワイパー以外の部分は効果なし

何もしない選択

メリット: トラブルリスクなし、コスト不要 デメリット: 雨天時の視界確保が困難

関連記事の詳細解説

ガラコ油膜の取り方

油膜が発生した場合は、コンパウンド入り油膜クリーナーを使用します。

完全に落とす際は、コンパウンド入り油膜クリーナーが効果的です。

市販のクリーナーを使い、円を描くように丁寧に磨くことで除去できます。

ただし、強く擦りすぎるとガラスを傷つける可能性があるため注意が必要です。

ガラコ夜見えない

夜間の視界不良は主に施工不良が原因です。

特に拭き取りが不十分だと、対向車のライトが乱反射します。

解決法は完全に除去して再施工することです。

応急処置としては、ウォッシャー液を多めに使い、

ワイパーで均等にならすことで改善する場合があります。

超ガラコのデメリット

超ガラコは通常のガラコよりも持続期間が長いですが、

乾燥時間が長く定着に時間を要するため、施工後すぐの使用は避けなければなりません。

また、除去が困難で、失敗した場合のリカバリーが大変です。

価格も通常版の約2倍と高価です。一方で、約1年間効果が持続するため、

頻繁な施工が面倒な方には適しています。

実際の体験談：失敗から学んだ教訓

2023年春、愛車のフィットに初めてガラコを使用した際の失敗談をお話しします。

YouTubeの動画を見て簡単だと思い込み、洗車後すぐに塗布しました。

結果、白いムラだらけになり、夜間運転時には対向車のライトがギラギラと反射して非常に危険でした。

この経験から学んだのは、事前の油膜取りの重要性と、十分な乾燥時間の必要性です。

翌週、プロに相談して正しい手順で再施工したところ、見違えるような仕上がりになりました。

よくある質問（FAQ）

Q: ガラコを塗ると本当に危険ですか？

A: 正しく施工すれば危険ではありません。問題は施工方法にあります。

特に夜間の視界確保のため、施工後の確認は必須です。

Q: 一度塗ったガラコはどうやって落とすの？

A: コンパウンド入り油膜クリーナーを使用します。

通常の洗車では完全に除去できないため、専用の除去剤が必要です。

Q: 雨の日に塗っても大丈夫？

A: 絶対にやめましょう。湿度が高い環境では正しく定着せず、必ず失敗します。

晴天で湿度の低い日を選んでください。

Q: どのくらいの頻度で塗り直しが必要？

A: 通常のガラコは約3ヶ月、超ガラコは約12ヶ月が目安です。

ただし、使用環境により大きく変わります。

Q: 新車にも使えますか？

A: 使えますが、新車のガラスには工場での保護膜が付着していることがあるため、

より丁寧な前処理が必要です。

Q: ワイパーも交換する必要がありますか？

A: 必須ではありませんが、撥水対応ワイパーに交換するとより効果的です。

通常のワイパーだとビビり音が出る場合があります。

専門家の意見と統計データ

カーメンテナンス業界の調査によると、

ガラコ施工後のトラブル報告の約60%が「事前清掃不足」、

30%が「拭き取り不良」、10%が「環境条件の不備」となっています。

つまり、正しい手順を踏めばトラブルの9割は防げるということです。

まとめ：ガラコを使うべきか判断基準

ガラコを塗らないほうがいいかどうかは、あなたの状況によって決まります。

使用を推奨する人:

• 雨天時の運転が多い
• 正確な施工ができる
• 定期的なメンテナンスが可能

使用を控えるべき人:

• 夜間運転が中心
• 施工に自信がない
• 手間をかけたくない

最も重要なのは、「なんとなく」で使わないことです。

メリット・デメリットを理解し、正しい施工方法を習得してから使用しましょう。

不安な方は、まずプロに相談するか、

撥水ワイパーなどの代替手段を検討することをおすすめします。

記事内容まとめ

• ガラコを塗らないほうがいいと言われる主な理由は夜間視界不良と油膜トラブル
• 正しい施工を行えばガラコは安全で効果的な商品
• 事前の油膜取りと十分な乾燥時間が成功の鍵
• 施工不良の原因の60%は事前清掃不足による
• 夜間運転が多い人や施工に自信がない人は使用を控えるべき
• プロ施工のガラスコーティングは高価だが確実性が高い
• 撥水ワイパーは施工不要で手軽な代替手段
• 超ガラコは持続期間が長いが施工難易度も高い
• 新車への施工は保護膜除去などより丁寧な前処理が必要
• 最終的には個人の運転環境と技術レベルで判断することが重要